Sygnalizacja świetlna wahadłowa

Przenośna sygnalizacja świetlna EURO-SIGNAL

Zastosowanie:

• 2 fazy  nadzoru ruchu, bez kabla
• 2 faz nadzoru ruchu, połączone
• 2 fazy nadzoru ruchu, połączone kablem z automatycznym nadzorem czasu światła zielonego za pomocą detektora(akcesoria dodatkowe)

Charakterystyka:

• elektronika sterująca w komorze światła zielonego
• pilot do programowania z wyświetlaczem LCD
• wybór fraz sygnałów świetlnych na podstawie podanej długości odcinka i dopuszczalnej prędkości przejazdu
• kontrola napięcia(ochrona przed głębokim rozładowaniem)
• nie ulega rozprogramowaniu po odłączeniu od źródła zasilania(do 20 godzin)
• automatyczne ściemnianie nocne
• wybór programów dla poszczególnych krajów
• wybór poleceń w kilku językach, także polskim.

Źródło zasilania:

• akumulatory 12V lub z sieci 20-240V z zastosowaniem zasilacza

Synchronizacja:

• przez dokładne zegary kwarcowe przy połączeniu kablem(również z pominięciem połączenia kablowego)

Dostosowanie do natężenia ruchu:

• dostosowanie czasu światła zielonego do natężenia ruchu za pomocą detektora podczerwieni(opcja)

Warianty pracy:

• sterowanie automatyczne
• ciągłe czerwone
• lampy wyłączone
• sterowanie ręczne

Nadzór:

• nadzór światła czerwonego
• automatyczna kontrola poprawności sygnałów i sprawności lamp
• dwa niezależne obwody czasu dla lepszej synchronizacji
• kontrola zwrotna

Programowanie:

• za pomocą przenośnego pilota podłączonego do sygnalizatorów na czas wprowadzanych zmian

Sygnalizatory z lampami na diodach LED (opcja)

• długa żywotność diod
• intensywne światło
• brak obowiązku wymiany diod
• mniejszy pobór prądu
• przyjazne dla środowiska
• niezawodne

Sygnalizacja wahadłowa LZA 400; LZA 500

Sygnalizacja wahadłowa LZA 400 jest systemem sygnalizacji przeznaczonej do kierowania ruchem w jednym kierunku (wahadłowy ruch pojazdów). Współpraca sygnalizatorów odbywa się w przedziale odległości od 50 do 600 m. Przenośną sygnalizację świetlną wykorzystuje się w sytuacjach, gdy ruch pojazdów w przeciwnych kierunkach musi odbywać się alternatywnie, a kierowanie nim jest niemożliwe za pomocą znaków drogowych.

W skład systemu wchodzi:
- sygnalizator wahadłowy 2 szt.,
- pilot do przekazywania programów do drugiego sygnalizatora oraz synchronizacji pracy obydwu sygnalizatorów,
- wózek ze stali ocynkowanej 2 szt.,
- otoka kontrastowa 2 szt.